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Definición de un modelo conceptual para la organización de sistemas integrados de transporte masivo de pasajeros en Colombia

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TesisFlechas Camacho, Ana Luisa. Definición de un modelo conceptual para la organización de sistemas integrados de transporte masivo de pasajeros en Colombia. Director: Izquierdo de Bartolomé, Rafael. 2006 Tesis doctorales. Univ. Politécnica de Valencia.  Dep. Ingeniería e Infraestructura de los Transportes. 2006. Palabras claves:
Colombia
Ciudades, Urbanismo, Arquitectura

Resumen:

Los seis principales conglomerados urbanos colombianos (mayores de 600.000 habitantes) están impulsando sistemas de transporte masivo de pasajeros con el apoyo del Gobierno Nacional, bajo una concepción diversa del transporte como sistema, y con un alcance restringido a ámbitos urbanos y suburbanos del municipio principal, y en el caso de áreas metropolitanas hasta perímetros urbanos de los municipios que las conforman. El modelo organizacional colombiano que lidera el transporte público de pasajeros se precia de ser uno de los atributos que hace mayor uso de la autonomía municipal, derivada de ese proceso de descentralización, generando descoordinación entre diferentes ámbitos territoriales e instituciones públicas. Esta situación evidenció, la necesidad de aportar un modelo conceptual de referencia para la organización de los sistemas de transporte masivo, cuyos proyectos tienen factibilidad técnica, legal y financiera. Dicho modelo debe ser susceptible de aplicar en dichos conglomerados colombianos, con el fin de que contribuya a consolidar regiones competitivas, a partir de la coordinación de servicios de transporte. Por tanto, se aporta, con la presente tesis, un modelo complejo de análisis, que sirve de soporte para la organización de sistemas integrados de transporte masivo de pasajeros con alcance regional, en el marco de la legislación colombiana, dados los temas y dimensiones que debe necesariamente comprender, pues en él están implicadas variables de tipo técnico, territorial, organizacional y de gestión y financiación. Su aplicación al ámbito de Bogotá y la región, ha representado adecuadamente su comportamiento.

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