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La ciudad fragmentada (la discontinuidad espacio-temporal en la ciudad de Xalapa, Veracruz, México)

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TesisAmante Haddad, Sergio. La ciudad fragmentada (la discontinuidad espacio-temporal en la ciudad de Xalapa, Veracruz, México). Director: Prada Poole, José Miguel de. 2003 Tesis doctorales. Univ. Politécnica de Madrid.  Dep. Ideación Gráfica Arquitectónica. 2003. Palabras claves:
México
Ciudades, Urbanismo, Arquitectura

Resumen:

El tema de esta tesis surge de interés por comprender algunos aspectos que pueden contribuir a explicar la estructura y morfología de las ciudades medias mexicanas, así como las causas que originan las disociación de sus elementos, como lo atestiguan las diversas dimensiones en que se manifiesta en este país la ciudad fragmentada. Ofrece la oportunidad de contrastar el proceso evolutivo de la ciudad tradicional de pequeña escala, humanizada, y donde se privilegia la vida peatonal en el espacio público por encima de la del vehículo automotor. La contrastación se establece con la ciudad contemporánea, que ha perdido vitalidad, donde el espacio "con alma", con identidad, distintivo, y con carácter propio ha sido suplantado por el espacio disperso, homogéneo, isotópico, monótono y alienante. En su contenido propositivo, sugiere que la ciudad media mexicana, como Xalapa, no solamente es fragmentaria por la falta de previsión hacia la atención de las necesidades humanas en el contexto de su reciente (1960-1990) crecimiento demográfico acelerado, sino que es fragmentaria de muchas maneras: de más formas de las que resultan evidentes a primera vista. Mediante una lectura de tendencias sobre la dinámica de crecimiento y diversificación del territorio urbano se puntualizan las contradicciones, los conflictos, las paradojas y las rupturas que amenazan en convertir la ciudad actual cada vez más en un archipiélago de elementos con insuficientes conexiones; esta lectura de tendencias se basa en el análisis de los modos en que la ciudad crecen su periferia, de los procesos de degradación de los centros históricos, de la dispersión de los equipamientos urbanos, de la falta de equidad en el pleno uso de disfrute de la ciudad, y de las maneras en que hoy día se resuelve la vivienda colectiva de interés social.

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