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Apertura comercial, dispersión regional y economías de aglomeración; sus efectos en la reestructuración de la industria manufacturera entre ciudades: el caso de México

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TesisVerduzco, Gustavo Félix. Apertura comercial, dispersión regional y economías de aglomeración; sus efectos en la reestructuración de la industria manufacturera entre ciudades: el caso de México. Director: Trullen Thomas, Joan. 2003 Tesis doctorales. Univ. Autónoma de Barcelona.  Dep. Economía Aplicada. 2003. Palabras claves:
México
Economía, Empresas, Industria

Resumen:

El principal objetivo de la tesis es aportar nueva evidencia sobre los cambios recientes en la estructura regional del empleo manufacturero en México. En otros estudios se ha señalado que la apertura comercial iniciada desde mediados de los ochenta tiende a modificar la distribución regional de la actividad económica. Uno de los planteamientos más interesantes establece que en esa tendencia actúan dos fuerzas opuestas: una, las economías de aglomeración que prevalecen del modelo de economía cerrada, donde el mercado doméstico es la principal fuerza de atracción que indujo al florecimiento de unos cuantos centros industriales; y otra, la que surge a raíz de la apertura comercial, donde la proximidad con el mercado de América del norte propicia que las regiones fronterizas se constituyan en nuevos centros de atracción. En esta investigación se apoya el argumento de que la mayor área de mercado que representa Norteamérica es un importante atractivo para las industrias; sin embargo, se plantea la hipótesis de que la dinámica del empleo manufacturero, favorable a las regiones del norte, hasta ahora se ha sustentado en la dinámica de la industria maquiladora y, en ese sentido, aún está pendiente el impulso de una industria no–maquiladora que tenga una mayor vinculación regional y que no necesariamente ha de localizarse en las ciudades más cercanas al mercado norteamericano. Una parte de la metodología utilizada se apoya en la formalización de una serie de modelos teóricos basados en la “nueva geografía económica”. El procedimiento consiste en realizar una serie de ejercicios numéricos simulados, aplicados el caso de la posible distribución regional de la industria entre dos países muy diferentes en cuanto a dotación de factores y tamaño económico. El análisis muestra las condiciones bajo las cuales la economía más pequeña pudiera aumentar su posición en las industrias que venden exclusivamente al mercado de la economía más grande o bien en ambos mercados. Otra parte de la metodología consiste en un estudio econométrico con el cual se contrastan las hipótesis concernientes a los efectos de las economías de aglomeración, disparidades del salario y productividad, así como de la proximidad con la frontera norte, sobre la reestructuración territorial de las actividades manufactureras en las 114 ciudades más grandes del país. La información que se utiliza corresponde a los censos manufactureros de 1988, 1993 y 1998. Combinando los resultados de la simulación numérica y del análisis econométrico se concluye que la disponibilidad del mercado norteamericano es una fuerza de atracción hacia las ciudades del norte; sin embargo, también se deduce que la reestructuración regional no depende únicamente del ahorro en costes de transporte; también depende de las disparidades regionales en salarios, calificación de la fuerza laboral y, sobretodo, de las ventajas territoriales que ofrecen las ciudades. Los resultados también indican que un aumento en el tamaño del mercado doméstico tiene implicaciones favorables sobre el dinamismo de la industria manufacturera, incluso en aquellas actividades orientadas a la exportación, esto último en la medida que exista vinculación vertical y que se aprovechen otras economías externas. Adicionalmente, más allá del análisis de los costes de transporte y de las disparidades regionales de salarios, se deduce que las vinculaciones input output entre empresas de diversas industrias son otro elemento a evaluar en las decisiones de localización. Por tanto, las diferentes posibilidades de vinculación que caracterizan a las ciudades, con independencia de su ubicación geográfica, representan un argumento adicional para ponderar la importancia de la cercanía con el mercado norteamericano.

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